Associazione Culturale che promuove l'incontro e le relazioni tra persone che gravitano nei trasporti marittimi, terrestri e aerei
set 26
News dai Soci
NUOVA LEGGE SUI PORTI: SI RIDUCE IL NUMERO DELLE AUTORITA’ PORTUALI, MA SARA' VERA RIVOLUZIONE?
Si apre il nuovo anno sociale 2016/2017 e, proseguendo lungo la linea già tracciata dal PROPELELR CLUB PORT OF TRIESTE negli ultimi anni, anche in quest'occasione l’oggetto della prima serata conviviale sarà un argomento di stringente e rilevante attualità. E' finalmente legge la tanto attesa “Riforma dei Porti”, con le modifiche alla normativa della Legge 84/1994 già pubblicate in Gazzetta Ufficiale. Il passaggio fondamentale riguarda l’abolizione delle precedenti 24 Autorità Portuali e la loro sostituzione con 15 Autorità di Sistema Portuale (AdSP). Non si tratta solo di una differente denominazione ma dell'inizio di quella che potrebbe diventare una vera e propria rivoluzione per l'intero settore. Oltre ad una riduzione del numero delle Autorità Portuali, infatti, le nuove istituzioni saranno chiamate ad integrare gli aspetti strettamente portuali ampliandoli a quelli logistici del territorio. Per quanto riguarda la gestione statale, i Porti non identificati quali AdSP si integreranno in quelli più grandi e definiti quali AdSP, mentre per il FVG ed al riguardo di Monfalcone e di Porto Nogaro, si dovrà attendere una richiesta formale da parte dell'ente regionale per detti due Porti affinchè siano integrati nell’AdSP di Trieste. Altro particolare importante previsto dalle modifiche/integrazioni apportate alla Legge 84/94 è la creazione di un centro di coordinamento unico a livello nazionale per quanto riguarda gli investimenti in infrastrutture portuali (conferenza nazionale di coordinamento delle AdSP). Non più investimenti pubblici “a pioggia” nell’Italia dei troppi Porti e quasi tutti sofferenti di “nanismo” a livello internazionale ed, invece, selezione di quelle che sono le realtà/esigenze infrastrutturali effettivamente necessarie. Esigenze richieste dal mercato, supportate da predominanti investimenti privati a comprova della loro necessità e sostenibilità economica ed anche, non per ultimo, ecosostenibili. Basterà quanto precede per rilanciare la portualità e la logistica in Italia? Ci sarebbe voluto più coraggio? E’ sempre tutto opinabile e migliorabile, ad esempio non è stato ancora trattato l’argomento del lavoro portuale, sono stati aboliti i Comitati Portuali eliminando dalla gestione dei Porti i rappresentanti delle Imprese e dei Lavoratori, ed altro ancora: è certo però che ci si è mossi, positivamente, da un’immobilismo datato 1994, vale a dire 22 anni fa. Tenendo presenti quali cambiamenti importanti sono avvenuti soltanto negli ultimi 5 anni nel mondo dello shipping, dei trasporti e dei Porti, non si poteva certo aspettare ancora. NUOVA LEGGE SUI PORTI: SI RIDUCE IL NUMERO DELLE AUTORITA’ PORTUALI, MA SARA' VERA RIVOLUZIONE? Relatori dell'incontro saranno: Zeno D’Agostino: Commissario Straordinario Autorità Portuale di Trieste, Sergio Bologna: Presidente Aiom (Agenzia Imprenditoriale Operatori Marittimi) di Trieste, Francesco Maria Di Majo: Avv.to dello Studio Watson, Farley & Williams di Roma e coautore dell’iniziativa di studio sulla portualità italiana (2014) del DIPE (Presidenza del Consiglio), Marco Spinedi: Presidente di Interporto Bologna e membro del Comitato Scientifico di Osservatorio Asia, Gian Enzo Duci: (da confermare) Presidente Nazionale di Federagenti, Alessandro de Pol: Presidente Ass.ne Agenti Marittimi FVG. Moderatore dell’incontro il giornalista Riccardo CORETTI. Alle esposizioni dei Relatori sull’argomento e delle ipotesi correlate farà seguito l’usuale sessione di “Q & A“ e d’interazione con i presenti. L’appuntamento, Lunedì 26 Settembre alle ore 18.00, è al piano terreno dell’Hotel Greif Maria Theresia di Trieste, Viale Miramare 109, dove, a seguire al IV° piano dello stesso albergo, si terrà la cena conviviale per informazioni: propellerclubts@gmail.com
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