The International Propeller Club Port of Genoa

 Dei quasi 5000 yacht che vanno a comporre la flotta dei grandi yacht nel mondo sono oltre 1400 quelli costruiti nel nostro Paese. Significativo anche il dato che indica nel 55% della flotta mondiale la percentuale degli yacht che eleggono un porto del Mediterraneo come proprio home port. La Sezione Yacht di Federagenti ha recentemente condotto uno studio che, partendo da un’analisi dei dati elaborati dai principali Osservatori dell’industria Internazionale dei grandi yacht e dell’attività del charter internazionale, si è posta l’obiettivo di valutare nel contesto nazionale, lungo le nostre coste, la consistenza e l’entità economica di indotto dello yachting operativo (yacht oltre i 30 metri). La raccolta sistematica dei dati forniti dalle agenzie operanti lungo le coste del Paese ha permesso di fornire un quadro completo del traffico dello Yachting in Italia. Sono stati stimati con un numero complessivo di approdi (“calls“) pari a 6360, ed una permanenza media di tali yacht nei porti di poco inferiore ai tre giorni. Il 58% di tali yacht sono di tipo “commerciale”, cioè adibiti a charter. Per quanto riguarda le bandiere che tali yacht espongono a poppa, per il 57% si tratta di bandiere non comunitarie, per il 38% Europee e solo per il 5% italiane. Solo il 5% degli equipaggi che operano a bordo di tali yacht è di nazionalità italiana, a fronte di un 47% extra UE e di un 48% Europei. Vale anche la pena riscontrare come la nazionalità degli ospiti a bordo sia solo per il 2% Italiana”

Ospiti Relatori:

• Giovanni Gasparini – Presidente Federagenti Sezione Yacht
• Dario Savino – Presidente Italianyachtmasters

Breve relazione sullo stato del mercato dei grandi yacht da parte dell’Ing. Lorenzo POLLICARDO, Consulente di Federagenti Yachting, esperto di Nautica, curatore di Expo’Venice

le relazioni: PROPELLER CLUB-Savino28012014.pdf

Propeller Genova 28-1-2014LPollicardo.pdf