The International Propeller Clubs

                             ASSOPORTI & THE INTERNATIONAL PROPELLER CLUBS

                                       COMUNICATO STAMPA DEL 17 FEBBRAIO 2020
Incontro tecnico The International Propeller Clubs nella sede di Assoporti
A gran voce la richiesta di semplificazione

Roma:
Ieri, presso l’Associazione dei Porti Italiani, si è tenuto un incontro tecnico per discutere dell’andamento della portualità italiana nel Mediterraneo, organizzato dal Propeller Clubs Nazionale.
Ad aprire l’incontro, il Presidente di Assoporti Daniele Rossi, il quale ha voluto ricordare il peso della portualità e della logistica per l’economia del Paese “la portualità rappresenta il 3% del PIL italiano,” ha affermato Rossi, “ma spesso questo non viene tenuto in considerazione. Le AdSP e tutti gli operatori dei porti italiani, e mi rivolgo ai diversi rappresentanti delle Associazioni degli stakeholder che vedo qui in sala con noi, si trovano di fronte ad un mercato in continua espansione ma in un sistema normativo molto complesso che riguarda diversi ambiti; ambiente, appalti, economia, soltanto per nominarne alcuni. Per questo motivo colgo l’occasione per lanciare l’invito a tutti i membri del cluster a lavorare insieme per una semplificazione normativa del settore”.
A seguire, l’intervento del Presidente del Propeller Clubs Nazionale, Umberto Masucci, che ha dichiarato, “il Propeller non è un’Associazione di categoria, ma la sua imparzialità può essere usata da ciascuna delle stesse come luogo in cui lanciare proposte e condividere idee. Ritengo sia doveroso metterci a disposizione per iniziative come questa, nel corso della quale possiamo trovare unità d’intenti su un paio di argomenti essenziali per mantenere la competitività dei nostri porti”.
Ha poi preso la parola il Comandante Generale delle Capitanerie di Porto, Ammiraglio Giovanni Pettorino, il quale ha ribadito l’importanza della portualità e della logistica per il sistema economico del nostro Paese, nonché la necessità di semplificare e integrare le normative vigenti per consentire uno sviluppo maggiore. Ha anche ricordato che, “le Capitanerie di Porto hanno partecipato alla nascita delle allora Autorità Portuali, e ricoprono oggi un ruolo in collaborazione con le AdSP che è sia operativo e di sicurezza in mare, che di natura amministrativa. Ringrazio
Assoporti e il Propeller per averci riuniti in modo da discutere di possibili soluzioni a problematiche che rallentano, oppure complicano le nostre attività.”
E’ seguita poi una presentazione da parte di Alessandro Panaro dell’istituto SRM, relativa alle dinamiche e alle prospettive dei porti italiani nel contesto mediterraneo che ha evidenziato l’attuale situazione della portualità nell’area MED, tenuto conto della catena logistica, dell’alleanza dei grandi carrier, nonché del gigantismo navale e l’impatto dell’istituzione delle Zone Economiche Speciali e le Zone Logistiche Speciali nelle aree portuali. Un breve focus è stato dedicato ai rischi rappresentati dal nuovo coronavirus, COVID 19, che ridurrà i volumi di container nei porti cinesi. Secondo le stime, questa riduzione sarà di 6 milioni di TEU in partenza dalla Cina nel primo trimestre dell’anno. I numeri certi discendenti da questa situazione si potranno avere tra qualche mese, ma certamente ci saranno dei riflessi sul traffico nei nostri porti.
La mattinata si è conclusa con una serie di riflessioni da parte dei Presidenti delle AdSP sulla necessità di formulare insieme alcune proposte in tema di semplificazione per il Governo. Sfida raccolta dal Direttore Generale di Confetra, Ivano Russo, che ha dichiarato importante e urgente fare un focus semplice e sintetico tutti insieme, da sottoporre al più presto al Governo e al Parlamento.
la presentazione SRM e foto della mattinata sono disponibili sul sito internet nella homepage: http://www.assoporti.it/

Per ulteriori informazioni:
ASSOPORTI: Tiziana Murgia, comunicazione@assoporti.it